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機場捷運今(27)日進入自由試乘第12天,截至傍晚6點,初步統計全線運量約為15萬餘人次,機捷A1台北站約為3萬5千人次,都寫下試營運以來的最高峰,另外,A9林口站因緊鄰三井outlet、A18高鐵桃園站旁也有華泰名品城,這兩
自助旅行便宜站也寫下約1.5萬人次運量的數字。
桃捷公司表示,試營運從2月2日開始的第一階段團體試乘,運量超過18萬人次,統計機捷兩階段試營運,含今日目前加起來的初估總運量已經突破百萬,高達約110萬人次。桃捷公司感謝國人熱情參與,踴躍支持國家重大交通建設。機捷從原先自由試乘預估每天約為4萬人次的運量,至今天天超過事前估算,已達到壓力測試的設定目標。
此外,機捷自由試乘已開放多日,許多旅客已經多次搭乘,越來越熟悉機場捷運線各場站,與搭車上下電扶梯等月台行進動線,桃捷公司雖已於日前取消發放號碼牌,與蓋手章等措施,但在尖峰時間,突然出現大量人潮湧入時,必須顧慮上下電扶梯安全、或可能造成月台推擠等狀況,因此會在票閘口,或上下階梯等區塊,以拉起紅絨等方法,短暫節制人潮發生推擠等危險,適時的排隊與管制,才能提供搭乘體驗的安全與舒適。
桃捷公司今天加派班車輸運,並誠懇呼籲國人,自由試乘時間已延長自每日早上7點至晚上9點,並且可免費搭乘至3月1日,建議民眾可分散規劃行程,避免過度集中尖峰時間,也可到A1台北站以外的鄰近各站搭乘,可以節省時間,並且比較容易進出。
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「大師兄」林智勝本季守備位置大變動,在總教練史耐德的指示下,改移防三壘。不過根據數據顯示,他在守二壘時的火力明顯比守三壘時的更優,是否因為守備更
破盤動影響打擊,值得再觀察。
中信兄弟近10戰取得6勝3負1合的戰績,為聯盟4支球隊中最佳,因此和排名第2的統一之間,也只剩下0.5場的勝差。這其中打擊火力的爆發,是球隊止跌回升的關鍵。
不過陣中主砲「大師兄」林智勝,在近幾戰卻陷入了低潮,近10戰43個打數僅有9支安打、打擊率.209,本季個人打擊率也已經降到了.260。而林智勝正好是在15日開始接下三壘大關的守備任務,會不會正是因為守備而影響到打擊的發揮呢?
大師兄在主守二壘時,37個打數敲出12安,打擊率.324,並且有4轟、8打點的成績;至於在三壘時,則是39個打數敲出8支安打、打擊率.205、2轟、6打點,火力有些落差。
本來史總讓林智勝改守三壘的目的,除了希望減少失誤外,也是希望任務相對較單純的三壘位置,能讓林智勝更專心地發揮打擊長處,不過目前來看,似乎沒有太好的效果。
不過有趣的是,和他互換位置的蔣智賢,在移防二壘後彷彿如魚得水,打擊續從.333上升到.415,繼續坐穩打擊「四冠王」的寶座。
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